La inmunidad comunitaria relanzará los viajes en avión

Aena augura un “subidón” para viajar en avión cuando se alcance la inmunidad comunitaria

Lucena defiende los controles en Barajas y lamenta las “críticas descarnadas” del Gobierno de Ayuso. La compañía reanudará “en poco tiempo” el dividendo.

Aena confía en que “en algún momento del próximo verano” se alcanzará en España la inmunidad comunitaria, lo que supondrá un “clarísimo punto de inflexión” para el sector aéreo. “Habrá un subidón en la confianza de los pasajeros para utilizar otra vez el transporte aéreo”, ha explicado su presidente, Maurici Lucena, en su intervención en la junta de accionistas celebrada esta mañana de forma telemática.

Lucena lo ha justificado en que la demanda “resurge con muchísima potencia cuando las autoridades dan síntomas de levantar restricciones” y ha recordado que la compañía trabaja con la previsión de que el tráfico de 2019 se recupere entre los ejercicios 2024 a 2027.

El presidente de Aena ha defendido la actuación de la compañía en los controles aeroportuarios para evitar la propagación del Covid-19, “con igual nivel de exigencia en los controles que en toda la UE”. Lucena ha esgrimido diferentes estudios internacionales para afirmar que los casos de coronavirus que han entrado a través de los aeropuertos “no tienen influencia en la situación epidemiológica de ningún país”.

Demagogia por los controles aeroportuarios
En relación a la situación del aeropuerto de Madrid, Lucena ha criticado al Gobierno de Isabel Díaz-Ayuso: “Ojalá no se haga más demagogia sobre los controles porque daña de forma no fundamentada la reputación de uno de los mejores aeropuertos del mundo y una de las principales empresas de este país, Aena”. Y ha añadido: “No conozco a ningún gobierno de una región que critique de forma descarnada la principal puerta de entrada de esa región”.

Aena tiene varios frentes abiertos, que Lucena ha abordado. Uno de ellos es la judicialización del cobro de las rentas mínimas de los comercios que el gestor aeroportuario tiene en concesión. Aena propuso un recorte del 60% en los importes de 2020, pero las grandes compañías, como Areas, SSP y Dufry, han recurrido a los tribunales y obtenido medidas cautelares para no ejecutar los avales.

“La propuesta de Aena es proporcional, justa y equilibrada; defenderemos nuestra posición ante toda la judicialización de nuestros arrendatarios”, ha afirmado Lucena, para quien el argumento de que Aena es una empresa controlada por el Estado no es un argumento válido. El presidente de Aena ha insistido en que detrás de las concesionarias de restaurantes y tiendas figuran “potentes fondos de inversión, fondos soberanos y grandes multinacionales; les pedimos que arrimen el hombro para repartir el perjuicio de la pandemia, igual que hace Aena en su propuesta”.

“Tarifas más bajas de Europa”
En la misma línea, ha defendido el incremento de tarifas que plantea Aena para el Dora II (el documento de regulación aeroportuaria entre 2022 y 2026) del 5% acumulado. “Las tarifas en 2026, si se aprueban, serán las mismas que en 2017 pese a los mayores requerimientos de seguridad, calidad y el aumento del IPC”, ha argumentado. “Seguiremos siendo el gestor con las tarifas más bajas de Europa”, ha añadido.

Sobre el dividendo Lucena ha indicado: “En poco tiempo podremos volver a retribuir a los accionistas como se merecen”. No obstante, no ha ofrecido más detalles.

La junta ha aprobado todos los puntos del orden del día, entre los que figuraban las pérdidas por 127 millones en el pasado ejercicio y el plan de acción climática (aquí el voto era consultivo), un elemento que se había incluido por primera vez.

Fuente: sepla.es